在深圳机场国际货站冷库内完成查验的进口冰鲜水产品，最快仅需12小时便能够摆放在消费者的餐桌上，在这背后有一条高效运转的冷链物流网络予以支撑。从产地直至餐桌，争分夺秒的保鲜战斗每日皆是在上演的，而冷库以及冷藏车恰恰就是这场战役当中的关键武器。
在深圳机场，国际货站设有冷库，海关的工作人员，正忙于查验，那刚刚运抵的大西洋鲑。这批冰鲜鱼，重量约为4吨，卸机之后，马上通过冷链接驳车，转运到冷库去暂存。副总经理谭卫平介绍说，进口的冰鲜水产品，基本上能够做到，“当天到港、当天上市”，这是因为冷库高效地运营，还有便利的通关措施。
这一座智能冷库，其温区能够覆盖从零下二十五摄氏度直到零上十五摄氏度，它配套有十一个专用装卸货平台，此装卸货平台能够与冷链货车实现无缝对接。这座冷库应用了物联网技术，从而实时监测温湿度，并且会通过远程调控来确保环境始终处于最优状态。在今年前九个月期间，该冷库总共保障了生鲜货物三万一千吨，与同比相比增长了百分之三十六，在其高峰期所达到的使用率为百分之九十。
在今年6月的时候，于广东湛江遂溪县的白坭坡工业园之内，有一座“超级冷库”实现正式投用，它的总投资是9.2亿元，并且库容超过15万吨。这座冷库弥补了粤西地区冷链物流存在的短板，湛江产的海鲜以及茂名产的海鲜和热带水果，如今在5小时之内就能够被运送到粤港澳大湾区市民吃饭用的餐桌上。
先前，因冷链设施欠缺，当地质量优等的生鲜向外输送时，常常遭遇损耗巨大的状况。新的冷库投入使用之后，不但让水果以及海产品的保鲜时长得以延长，还使运输进程里的损耗有所降低。当地一名水产企业的负责人称，有了这座冷库，他们能够更加大胆地去开拓外地的市场，将更多新鲜的海味送至更为遥远的地方。
有着位于山东东营的惠泽农业科技有限公司，在其打包车间之中，工人们正处于忙碌状态忙着分拣大闸蟹，总经理王英泽作出介绍，为了能够确保新鲜度，公司建成了一站式冷链物流配送仓，在发货之前，大闸蟹会被送进冷藏库进行6至8小时的预冷处理，这一步骤能够在最大程度上实现锁鲜效果，从而降低运输损耗。
预冷处理下的大闸蟹，经由冷链运输车运送至当地邮政物流中转枢纽然后重新装车直接送达全国，销售旺季来到时，单日发货最多能够达到将近2万单，并且重量处于4万到5万斤的范围，这些线路全部是冷链直接运送，中途并不设置中转环节，以此保障大闸蟹靠最佳状态抵达消费者手持，从产地直至餐桌最快时间不会超过12小时。
按照中国物流与采购联合会所发布的数据来看，在今年上半年期间，食品冷链物流业务的总需求量是1.92亿吨，与去年同期相比较，增长幅度为4.35%。冷链物流服务企业的总收入达到了2799.4亿元，和去年同期相比，增长比例是3.84%。由于生鲜产品进入到了消费旺季，所以整个产业的增长态势良好，并且韧性也有了进一步的增强。
市场需求呈现出旺盛态势将直接促使而且带动了冷库投资建设，上半年的时候冷库项目资金投入是223.06亿元，其同比实现了增长幅度为7.67%，截止到6月底，全国冷库总容量达成了2.6亿立方米，这折合标准库容大约是1.04亿吨，其同比增长比例为6.12%，这些数据能够表明，冷链物流基础设施正处于加速扩张以及完善的进程之中。
冷藏车销量体现出冷链物流的活跃度，今年上半年的冷藏车销量是29474辆的数值，此数值同比增长幅度为18.19%，当中新能源冷藏车的表现格外引人注目，其销量达到10548辆，该销量同比呈现出暴增态势，暴增幅度为119.61%，并且渗透率上升至35.8%，政策补贴以及路权开放乃是推动新能源冷藏车增长的关键重要因素。
宇通集团的生产车间坐落于河南郑州，新能源轻卡生产线在此全力运作。负责人王乐讲道，鉴于订单量急剧增加，目前生产线的订单已安排到12月。该公司所推出的大电量产品在市场上更受青睐，1至8月冷藏车的销量与去年同期相比增长了60%。这些用于冷藏的新能源车辆将会发往上海、广东等地方，以此满足城际以及省际的运输需求。
周冲身为神沐冷链负责人清楚地察觉到市场的那股热度，该公司冷藏车近三个月运输量持续保持20%的增长幅度幅度，当下公司存有458辆常温车以及35辆冷藏车，这些车辆全都是新能源类型的，周冲做好了再购置150台冷藏车的打算，目的是去应对持续增长的业务方面的需求。
在新能源冷藏车领域，其经济性致使企业拥有了更强的信心去进行扩张。对此，周冲进行了一番算账，新能源轻卡每公里能耗相较于燃油车能够节省0.6至0.7元，并且每台车还能够享受到3.5万元的国家以旧换新补贴。如此一来，购车成本以及运营成本都显著地降低了。成本方面所具备的优势以及旺盛的需求，使得更多的物流企业甘愿加大投入，从而去抢抓冷链市场的机遇。
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