2026年初，有一组冷链物流数据，其中藏着变化，这种变化每个普通人都能感受得到，那就是车厘子价格变得越来越亲民，而且线上购买的鲜奶送到家的时候还冒着凉气。在这背后，是一个年营收超5500亿元的庞大行业，它正在经历深刻变革。
云南昭通那儿，晚熟苹果借助预冷技术以及冷藏运输，到2025年时，损耗率从以往的25%降低到8%以内，收购价每斤提升0.8元。当地果农中李明一家种了12亩苹果，就此而言年收入增加了将近4万元。冷链给予了田埂地头的优质农产品能够走出大山的自信。
在2025年的时候，全国农产品冷链物流总额实现突破5.2万亿元，并且同比增长幅度为6.1%。陕西眉县所产的猕猴桃、广东徐闻产出的菠萝借助冷链网络，不仅能够在48小时内就抵达北上广深的超市，还能出口至东南亚以及中东市场。特色农产品产业化得以发展，冷链物流在其中成为了起到关键作用的推手。
在2025年元旦与春节这段期间，智利车厘子的进口数量跟同比相比增长了38%，只是国内零售价格同上年同一时期相比较下降了25%。北京新发地批发市场那儿的进口商王伟作了介绍，规模化冷链直采致使海运车厘子损耗率由15%降低到了6%，并且每个货柜节省了成本将近4万元。消费者达成了“车厘子自由”，其背后有着冷链运力的强大支撑。
泰国金枕榴莲也同样从中获得益处，在2025年的时候，我国进口鲜榴莲的数量突破了140万吨，与之前相比增长了17%，借助全程冷链技术，从采摘直至上架的时间被压缩到了5天以内，终端售价和之前相比下降了15%。全程冷链已然使得全球生鲜产品得以进入中国家庭的餐桌之上，成为了消费升级的一个直观体现。
到2025年，在即时零售平台、以及美团买菜当中的生鲜订单里，“30分钟达”的占比提升到了72%。其背后乃是有着分布于全国各个城市的1600个冷链前置仓，而每个仓都配备了0到4℃的冷藏区以及-18℃的冷冻区。上海有一位名为张女士的白领，她每周会借助APP去购买3次生鲜，她讲：“现今就连活虾都能够确保到家时依旧是鲜活的。”。
社区团购对冷链格局进行着重塑，2025年时头部平台的网格仓数量突破了2.8万个，其中90%都配置了小型冷库，多多买菜的数据表明，其生鲜品类的复购率提升到了65%，损耗率从8%降低至4.5%，消费需求从“买得到”升级成了“买得鲜”，这促使冷链毛细血管网络加速覆盖。
截至二零二五年六月，全国一百零五个国家骨干冷链物流基地全都建成，覆盖了所有省份，这些基地承担着跨区域调运功能，以山东潍坊基地为例，二零二五年蔬菜调出量达到三百八十万吨，辐射京津冀和长三角，夏季叶菜调运损耗控制在百分之五以内，比二零二零年下降八个百分点。
于库容这一方面，到2025年的时候，全国冷库的总容量达到了2.67亿立方米，与之前相比增长了5.53%。更为关键的要点在于结构得以优化，高标冷库的占比提升到了42%，自动化立体冷库新增加了320座。成都银犁冷链物流园在引入自动堆垛机之后，出入库的效率提高了40%，人力成本降低了25%。
二零二五年，冷藏车销量为八万一千九百六十九辆，与上一年相比增长了百分之三十点二，其中新能源车型的销量是三万六千七百六十九辆，增幅达到了百分之七十二点零八。深圳的物流司机刘师傅，在去年更换了纯电冷藏车，他进行了一番计算：每公里的电费是零点三元，相较于油车节省了零点八元，一年行驶六万公里能够省下四万八千元且享用市区不限行政策。
达到44.86%的新能源冷藏车渗透率，这一数字比2024年提升了将近11个百分点。在北京四环内，每天有超过800辆用于商超配送的新能源冷藏车。京东物流在北京投入的150辆新能源冷藏车，全年减少碳排放约4200吨。绿色低碳从口号变成了实实在在的运营优势。
在产地的“最先一公里”处，移动预冷箱到2025年时会推广至全国620个县，江西赣南脐橙主产区里，果农采收后会直接把脐橙放入预冷箱，在3小时之内从28℃降到4℃，其保鲜期会延长20天，安远县三百山镇果农陈大姐讲：“以前要等收购商，现在预冷后能够多等几天去谈个好价钱。”。
在消费端的“最后一公里”之处，智能快递柜里的生鲜格口，到2025年将新增15万个。顺丰于杭州所试点的生鲜柜，配备着温度监控以及自动补冷功能，其妥投率为99.7%，客户投诉率下降了65%。末端配送从“送到就行”的状态升级为“鲜到才算”的情况，数字化使得冷链服务真正地走进了千家万户。
瞅完这组数据，回忆一下你近来购置的进口水果或者线上生鲜，有无知觉到品质较两年之前更佳了呢？你身处的城市，冷链配送还有哪一些体验能够予以提升呢？欢迎于评论区分享你的真切感受，点赞转发以使更多人知悉这条关乎我们餐桌的“冷”链条。
